Bruksela zgadza się na nasze lotnisko. Inwestycje

Wasze województwo potrzebuje regionalnego portu lotniczego. Ale dokumentacja w tej sprawie nie może zawierać żadnych uchybień - taką opinię Komisji Europejskiej poznał podczas wizyty w Brukseli marszałek województwa podlaskiego.

Jarosław Dworzański wraz z szefami departamentów odpowiedzialnych za rozwój województwa, fundusze unijne i ochronę środowiska podczas jednodniowej wizyty w Brukseli spotkał się z przedstawicielami Dyrekcji Generalnej ds. polityki regionalnej i środowiska. Rozmawiano głównie o budowie regionalnego lotniska. Samorząd województwa chciałby, żeby ta inwestycja powstała w gminie Tykocin, niemalże w całości za unijne pieniądze. Kilka miesięcy temu Generalna Dyrekcja Środowiska uchyliła jednak decyzję środowiskową pozwalającą na budowę w tym miejscu. Lotnisko miałoby powstać między narwiańskim a biebrzańskim parkiem narodowym, w pobliżu obszarów Natura 2000.

- Po raz pierwszy delegacja z naszego województwa zaprezentowała w Brukseli pomysł budowy lotniska regionalnego. Przedstawiliśmy sytuację w kontekście ostatnich wydarzeń. Udało nam się przedstawić pomysł budowy lotniska regionalnego jako absolutnie konieczną alternatywę dla komunikacyjnych rozwiązań w naszym województwie, w dodatku jedyną, na którą jako samorząd mamy pełny wpływ. Spotkaliśmy się z pełną akceptacją dla tego pomysłu - mówił podczas podsumowującej wizytę wczorajszej konferencji prasowej marszałek Dworzański.

Według jego słów Bruksela nie odbiera decyzji GDOŚ jako odrzucenia wybranej wcześniej lokalizacji, ale jako ocenę jakości raportu oddziaływania na środowisko.

Podobną opinię w tej sprawie prezentują organizacje ekologiczne, które zaskarżyły decyzję środowiskową.

- Na podstawie uchylonego dokumentu nie sposób rozstrzygnąć, czy ta inwestycja będzie czy nie będzie zagrażać środowisku naturalnemu - komentuje Marta Wiśniewska z WWF Polska. Ekolodzy jednak nie urywają, że w ich ocenie rzetelnie wykonany raport wykluczy lokalizację lotniska w gminie Tykocin, chociażby na liczne w tej okolicy przeloty dużych ptaków.

- Partick Amblard, odpowiadający w generalnej dyrekcji ds. polityki regionalnej za Polskę stwierdził, że będą popierać nasze starania budowy lotniska, ale pełny ciężar sporządzenia prawidłowej dokumentacji spoczywa na nas - dodał marszałek.

Powtórzył, że w ocenie zarządu województwa konsorcjum złożone z firm Ekoton i Arup nie wywiązało się z umowy na sporządzenie raportu oddziaływania na środowisko, który stał się podstawą uchylonej przez GDOŚ decyzji.

- Oczekujemy poprawienia tego dokumentu na zgodny z naszym zamówieniem. Trwają rozmowy w tej sprawie. Obecnie jesteśmy na etapie przesłania do wykonawcy pisma przedprocesowego - mówił Dworzański.

Marszałek podkreślał, że nie zamierza rezygnować z budowy lotniska w Podlaskim i że na prawomocną decyzję środowiskową władze województwa mogą poczekać do końca przyszłego roku. Sama budowa musi zakończyć się do 2015 roku, do tego czasu należy bowiem rozliczyć przeznaczone na ten cel pieniądze.