Lotnisko regionalne trafi do sądu?

Najprawdopodobniej na drodze sądowej władze województwa będą dochodzić zwrotu prawie 2 mln zł, jakie konsorcjum firm Ekoton i Arup otrzymało za raport oddziaływania na środowisko dla regionalnego lotniska.

W poniedziałek upłynął termin, do którego konsorcjum i zarząd województwa miały zawrzeć porozumienie co do dalszych losów raportu, na podstawie którego wydano uchyloną w styczniu przez Generalną Dyrekcję Ochrony Środowiska decyzję środowiskową dla regionalnego lotniska. Zarząd domagał się poprawienia dokumentu i przebadania kolejnej - po analizowanych już Sanikach i Topolanach - lokalizacji w Kowalowcach pod Zabłudowem. Wszystko w ramach blisko 2 mln zł, jakie konsorcjum już za raport otrzymało.

- Nie stać nas na dalszą stratę czasu. Dzisiaj mieliśmy zawrzeć porozumienie, zamiast tego konsorcjum przesłało nam wniosek o przesunięciu negocjacji o kolejnych 5 dni. Na to zgody nie będzie - marszałek Jarosław Dworzański zapowiada, że zarząd województwa ogłosi nowy przetarg na raport dla lotniska. Nie wiadomo jednak, kiedy.

We wtorek zarząd raczej nie zdąży zająć się tą sprawą.

- Ogłoszenie przetargu będzie równoznaczne z pozwaniem konsorcjum do sądu o zwrot pieniędzy - dodaje marszałek.

Tymczasem według stanowiska przedstawionego jeszcze w piątek przez prezesa zarządu Ekotonu Grzegorza Chociana konsorcjum nie ma zamiaru przystać na warunki zarządu.

- Przyjęcie dodatkowej lokalizacji w ramach poprawiania raportu byłoby niezgodne z prawem - mówił prezes.

Jego zdaniem GDOŚ nie miała powodów, by odrzucić opracowanie konsorcjum. Prawo zaś dopuszcza, by ponownie przeanalizować już zbadane lokalizacje, wybierając ewentualnie, zamiast preferowanych wcześniej Sanik, Topolany.

- Pod względem środowiskowym wypadły niewiele gorzej, lepiej zaś pod społecznym. Tam nie było protestów. To przecież nie żabki i kwiatki, ale ludzie zablokowali budowę lotniska - przekonywał w piątek Chocian.

Niezależnie od tego, jak skończą się spory między konsorcjum a zarządem, nie ma szans na powstanie regionalnego portu do roku 2015. Zarezerwowane na ten cel unijne środki województwo przeznaczy na drogi. W przeciwnym wypadku należałoby je zwrócić do Brukseli.