Most wisi nad Narwią (WIDEO)

Nowa przeprawa mostowa w Narwi może zniszczyć urokliwy krajobraz okolicy i charakter zabytkowego miasteczka, leżącego na wysokim brzegu rzeki. Drogowcy widzą tu most zawieszony na łuku o wysokości ponad 12 metrów

Podlaski Zarząd Dróg Wojewódzkich przygotował już koncepcję przeprawy rzecznej po modernizacji. Upiera się, by zrealizować taką, która najbardziej ingeruje w krajobraz. Nowy most nie byłby puszczony po śladzie istniejącego dziś, ale tuż obok, czyli bliżej zabytkowego kościoła. PZDW widziałby tu nie tradycyjny most, wsparty na podporach, ale podwieszony na linach. W tym celu nad drogą musiałby pojawić się stalowy łuk. Z dokumentacji, do jakiej dotarła "Gazeta", wynika, że miałby on ok. 12,5 m wysokości. To tyle co trzypiętrowy blok.

- A w czym to przeszkadza? Samoloty tędy nie latają - Józef Sulima, szef Podlaskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich nie widzi problemu. - Podlasie jest szare i monotonne. Chcemy zrobić coś ładnego, silnego w krajobrazie, żeby rzucało się w oczy. Żeby turysta jadąc mógł zwrócić na ten most uwagę. Moim zdaniem będzie to miłe dla oka. Chcemy zrobić z tego mostu bramę do Puszczy Białowieskiej. Zawiesić na nim taki napis, żeby jadący tędy wiedział, że dalej jest coś ciekawego, że dalej jest puszcza.

Tu trzeba dodać, że dwa inne warianty są mniej kontrowersyjne. To już klasyczne mosty trójprzęsłowe, na podporach. Na pewno bardziej wpisujące się w krajobraz i dolinę Narwi. Przypominałyby więc przeprawę, którą dziś pokonuje się Narew w Narwi. Tu trzeba nadmienić, że położoną w niezwykle malowniczym otoczeniu.

Tuż obok mostu, po prawej stronie drogi, na górce, wznosi się drewniany kościół Wniebowzięcia Najświętszej Marii Panny i św. Stanisława Biskupa Męczennika z I połowy XVIII w. Można rzec, że dwuwieżowa świątynia to perła drewnianego baroku w województwie. Nieco dalej, choć też jest widoczna z drogi do Narwi, znajduje się pomalowana na niebiesko prawosławna cerkiew Podwyższenia Krzyża Świętego - datowana na lata 80. XIX w. To właśnie świątynie są dziś dominantą w krajobrazie miasteczka położonego na trasie między Zabłudowem a Hajnówką. Gdyby PZDW zrealizował swoje zamierzenie, krajobraz ten zabiłby stalowy łuk. Ale nie tylko zabytki są tu ważne. Dolina Narwi jest chroniona w ramach sieci przyrodniczej Natura 2000. I to zarówno z uwagi na dyrektywę ptasią, jak i siedliskową.



Dlatego sprawą zajmować się będzie Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska. Ma już prośbę o wydanie opinii, czy most wymaga raportu oddziaływania na środowisko.

- Obecnie nasi specjaliści analizują dokumenty i sprawdzają, czy ze względu na charakter, wielkość, lokalizację i potencjalną możliwość wywierania znaczącego wpływu na środowisko inwestycja ta wymaga sporządzenia takiego raportu czy nie. Na wydanie opinii mamy 14 dni - mówi Małgorzata Wnuk, rzeczniczka Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Białymstoku.

Sprawie przygląda się już podlaski konserwator zabytków. Część mostu "łapie się" w granice wpisu obszarowego Narwi do rejestru zabytków.

- Most tego typu [jaki proponuje PZDW - red.] nie powinien pojawić się w tej przestrzeni. Turysta powinien podziwiać krajobraz Narwi, a nie mieć zaburzoną percepcję przez agresywną przeprawę. Most wiszący jest nie do przyjęcia - mówi Andrzej Nowakowski.

Podlaski konserwator zabytków zapowiada, że nie wyda zgody na taką inwestycję.

Komentarz: Czego potrzebuje turysta

Dużo wody w Narwi musi upłynąć, zanim lokalni decydenci docenią walory, jakie mają pod samym nosem. Jedni liczą na kariery polityczne, pytając "czy żabki ważniejsze od ludzi?", inni psują krajobraz, wystawiając w naszych wsiach ogromne rezydencje, zaburzające kształtowany przez dziesięciolecia charakter zabudowy. Dlatego nie powinienem się dziwić słowom szefa regionalnych drogowców: "Chcemy zrobić coś ładnego, silnego w krajobrazie, żeby rzucało się w oczy". Widocznie uznał, że turyście brakuje przede wszystkim wielopoziomowych skrzyżowań, podwieszanych mostów i autostrad przez Puszczę Białowieską.