Emiraty Arabskie chcą uratować Łapy

Łapskie Zakłady Naprawy Taboru Kolejowego, które od pół roku są w upadłości likwidacyjnej, poinformowały o podpisaniu umowy z inwestorem ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich. - Kto nim jest, dowiemy się dopiero po cofnięciu przez sąd gospodarczy decyzji o upadłości spółki - mówi Roman Czepe, burmistrz Łap.

- Modlimy się tylko, by nie było takich problemów jak ze stoczniami. Wolimy wierzyć, że tajemniczy inwestor jest ratunkiem dla Łap, bo tu ludzie potrzebują pracy - mówi Jan Jabłoński, wieloletni związkowiec ZNTK.

Nie tylko inwestor, ale i cała inwestycja owiana jest tajemnicą. Wiadomo jedynie, że kontrakt został podpisany na trzy lata, ale z możliwością jego przedłużenia. Obejmuje on wykonanie cystern czteroosiowych i tank - kontenerów. Łapskie zakłady mają mieć także wyłączność na serwisowanie wyprodukowanych przez siebie składów oraz składowanie ich na własnym terenie. Agata Ciok, prezes ZNTK nie chce zdradzać szczegółów umowy, np. ile osób mogłoby wrócić do pracy w zakładach.

- Prezes Ciok twierdzi, że ma umowę z Emiratami Arabskimi, ja jej nie widziałem - mówi Czepe.

Zakłady w Łapach zbankrutowały w lipcu 2009 r. po tym, jak długi - 33,5 mln zł, przekroczyły wartość majątku zakładu. ZNTK od sierpnia zeszłego roku nie regulował zobowiązań. Pieniądze się skończyły, ponieważ główny kontrahent firmy - PKP Cargo - przestał wysyłać wagony do remontu. Ostatni kontrakt remontowy został podpisany w marcu 2008 r., pracy starczyło wtedy na niespełna pół roku. Potem była zapaść. Pracę straciło 750 osób.